Confronto Autopiloti Raymarine, NKE, B&G La tabella di confronto autopiloti che proporremo in fondo a questo articolo cerca di paragonare soluzioni simili fra loro per performance e funzionalità. Per esempio ritengo che il Cruise Pack NKE non sia paragonabile con le opzioni Raymarine Evolution e B&G Triton2. Le opzioni B&G

Quasi tutti sono, o dovrebbero essere, a conoscenza delle dotazioni di sicurezza obbligatorie previste dal codice della nautica. Queste sono contenute nell’allegato V al codice stesso e potete per vostra comodità scaricarne il pdf a questo link. Le dotazioni di sicurezza che dobbiamo avere a bordo non sono un dato

L’8 novembre, tra un mese, i 33 concorrenti del Vendée Globe salperanno per questo leggendario giro del mondo. Avventura, viaggio, ma anche una delle regate più complicate, il Vendée Globe è un sogno. Per Giancarlo Pedote è anche il culmine di una lunga storia con Prysmian Group, iniziata 13 anni

Spesso mi sono ritrovato a ad avere a che fare con una barra del timone rotta. Tipicamente la causa era una caduta di una persona di peso sulla barra del timone. Mi occupavo all’epoca principalmente di Mini 650 e le barre del timone sono fatte in fibra di vetro o

“DIROTTA IN OCEANO. LA VELA FINALMENTE LASCIA GLI ORMEGGI, ABBANDONANDO LA PANDEMIA, UNA TEMPESTA PIÙ TREMENDA DI QUELLE DEGLI OCEANI DEL SUD”. Di Gian Luca Pasini Alla vigilia della partenza della Vendée Arctique – Les Sables D’Olonne, la prima prova di vela oceanica in seguito al lockdown, Giancarlo racconta: “Non

Giovanni Soldini, uno dei più completi e famosi fra i navigatori italiani e navigatori solitari ha iniziato la sua carriera con una scelta coraggiosa. Ad una vita milanese, conformandosi alle regole e al fare comune ha scelto la via del mare ed è stata la sua prima vittoria. Dalle prime

Rispetto alla classe IMOCA, per i Mini 650 l’introduzione dei foil è avvenuta in ritardo e con fortune miste. Da un lato il regolamento stesso, con l’obbiettivo di ridurre i costi delle campagne non ha da subito aperto alla libera sperimentazione. I foil dei Mini non potevano infatti uscire dalla

Nasce la Global Solo Challenge, una sfida velica e personale incredibile, una circumnavigazione in solitaria senza scalo per barche di serie dove non sarà necessariamente il più ricco ad essere favorito alla vittoria, come succede invece nella maggior parte degli eventi di vela. Risultato di uno studio approfondito sul come

L’atlantico in solitaria – le parole e le immagini dei partecipanti all’edizione 2009 della mitica OSTAR. Questa regata parte da Plymouth, Regno Unito con arrivo a Newport, Rhode Island, Stati Uniti. L’edizione del 2009 regalò un inizio molto veloce con venti da Est ma sarà ricordata per la burrasca che