MENTRE IL COVID19 IMPAZZA CAMBIANDO AGENDA E ROUTINE DI TUTTI, L’AMBIZIOSO PROGETTO VENDÉE GLOBE DI GIANCARLO PEDOTE VA AVANTI. OVVIAMENTE DA CASA! di Alberto Mariotti (alberto.mariotti@edisport.it) “Nonostante il varo della barca e tutte le attività connesse si- ano state sospese, Giancarlo Pedote, velista toscano iscritto al Vendée Globe, non è

“SONO FIDUCIOSO PER LA PARTENZA DELL’8 NOVEMBRE PERCHÈ SI STANNO CERCANDO MOLTE SOLUZIONI SIA AFFINCHÈ LE PERSONE ACCEDANO AL VILLAGGIO IN SICUREZZA, SIA PER RENDERE VISIBILE LA REGATA SUL WEB.” Di Gero Malingri Gero Malingri pone diverse domande a Giancarlo: Come sono stati questi mesi invernali per il Team Prysmian

Sabato 4 luglio, al largo di Les Sables d’Olonne, venti navigatori solitari, impegnati nella prima regata del circuito IMOCA post Covid-19, sono partiti per un’inedita prova nel Nord Atlantico. La Vendée Arctique Les Sables d’Olonne porterà questi skipper, che si preparano per il Vendée Globe a novembre, in Islanda e

Lunedì 6 luglio Qualche problema di elettronica a bordo di Prysmian Group: lo skipper ed il team stanno cercando una rapida soluzione Da venerdì scorso gli strumenti di bordo hanno avuto dei problemi di funzionamento ed indicano informazioni contrastanti. In particolare il malfunzionamento riguarda l’AIS che permette di tracciare la

Sabato 4 Luglio alle ore 15:30 Francesi debutta la Vendée Arctique Les Sables d’Olonne. Trattasi di una nuova regata ideata per sopperire alla cancellazione di tutto le altre regate in calendario IMOCA Series causa pandemia Coronavirus. Infatti, sono state annullate sia la The Transat CIC sia la New York Vendée.

Il varo di Prysmian Group sancisce l’inizio di una nuova stagione che fa da seguito al Vendée Globe 2020, conclusosi a fine gennaio. Dopo un cantiere di revisione, Giancarlo Pedote si prepara a riprendere il mare dopo il varo con la speranza di poter presto apportare modifiche all’IMOCA che gli

Era l’ultima tappa della Global Ocean Race 2011/2012, la più breve, ma non per questo la più facile. Poche ore dalla partenza siamo stati travolti da una tempesta tropicale con venti oltre i 50 nodi. Poi finalmente abbiamo navigato a favore di Corrente del Golfo, che però infingarda si diramava

Nasce la Global Solo Challenge, una sfida velica e personale incredibile, una circumnavigazione in solitaria senza scalo per barche di serie dove non sarà necessariamente il più ricco ad essere favorito alla vittoria, come succede invece nella maggior parte degli eventi di vela. Risultato di uno studio approfondito sul come

Quasi tutti sono, o dovrebbero essere, a conoscenza delle dotazioni di sicurezza obbligatorie previste dal codice della nautica. Queste sono contenute nell’allegato V al codice stesso e potete per vostra comodità scaricarne il pdf a questo link. Le dotazioni di sicurezza che dobbiamo avere a bordo non sono un dato